Questions fréquentes sur l'inspection VGA

Au Québec, un véhicule est classé VGA par la SAAQ lorsqu'il a subi des dommages importants — généralement après un accident, un incendie ou une inondation — et que les coûts de réparation approchent ou dépassent sa valeur. Pour remettre un VGA sur la route, il doit passer une vérification mécanique spéciale.

Les frais officiels de la SAAQ varient selon le type de véhicule. À cela s'ajoutent les coûts de remorquage, de pièces et de main-d'œuvre. Une pré-inspection chez nous coûte une fraction de ces frais et vous évite souvent une seconde visite.

L'analyse initiale prend généralement 48 heures. La préparation complète dépend de l'état du véhicule : un dossier simple peut être prêt en une semaine, alors qu'un cas complexe peut nécessiter plusieurs semaines de travaux correctifs.

Vous devez fournir les factures originales des pièces (avec numéros de série pour certaines pièces majeures), le rapport d'estimation, les photos du véhicule avant, pendant et après les réparations, le formulaire de déclaration de remise en circulation, ainsi que les preuves d'identité et de propriété.

Conservez le rapport de non-conformité. Nous analysons chaque point refusé, planifions les correctifs avec votre carrossier ou mécanicien, et vous accompagnons jusqu'à la contre-visite. Le taux de réussite à la seconde inspection est très élevé lorsque les correctifs sont bien planifiés.

Non. Nous sommes des consultants indépendants — l'inspection officielle est faite par les mandataires SAAQ. Notre rôle est de vous préparer pour maximiser vos chances de passer du premier coup.

Notre base est dans la région du Grand Montréal, mais nous accompagnons des clients partout au Québec — Laval, Longueuil, Québec, Sherbrooke, Trois-Rivières et environs. Pour les régions plus éloignées, nous offrons des consultations à distance et de la coordination avec des partenaires locaux.

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